Мы все, и перевозчики, и пассажиры, заинтересованы в том, чтобы такси было легальным, доступным и безопасным. Главная задача и проблема, которая сегодня стоит перед профессиональным сообществом и регулирующими государственными органами - легализовать рынок легкового такси. Основными препятствиями для легализации частного перевозчика остаются наличие многочисленных административных барьеров, и в особенности цветовая унификация транспортного средства, которая отнесена к компетенции регионального законодательства. То есть федеральный законодатель дает право, но не обязывает регионального законодателя устанавливать обязательный цвет или гамму цветов для таксомоторов. В Республике Башкортостан с прошлого года обязательная цветовая гамма кузова расширена до трех цветов – желтого, черного и белого. Расширение цвета – шаг хоть и в правильном направлении, но половинчатый. Настоящим решением проблемы легализации рынка стала бы полная отмена ограничения по цвету. Ассоциация профессиональных перевозчиков считает эту норму дополнительным и вредным для развития таксомоторной отрасли республики барьером. Это без преувеличения абсолютно единое мнение всего профессионального сообщества. Цветовая унификация не влияет на качество и безопасность услуги, вместе с тем существенно затрудняя легальный доступ на данный рынок. Убедительным доказательством этому служит то, что в период действия в республике обязательного желтого цвета резко сократилось число поступивших в регулирующий орган исполнительной власти заявлений на получение разрешений на осуществление деятельности перевозок легковым такси.  АПП, Шарафутдинов Р.М.

Безопасность в такси - это не цвет, а добротная машина, адекватный профессиональный водитель, здоровье пассажира. Уж от цвета, тормозной путь короче не станет! Или я не прав. Нужно отменить цвета и перестать кошмарить жизнь таксиста!

Акулы таксомоторного бизнеса могут себе позволить хоть в радугу перекрасить автомобиль, лишь бы стать монополистами на рынке. Их не интересуют проблемы простых перевозчиков, которые на своих машинах вывозят львиную долю заказов. Обязательный цвет давно уже стал тормозом для нормальной работы таксистов и развития этой многострадальной отрасли. Черная машина. желтая или серо-буро-малиновая клиенту без разницы. Главное чтоб чистая была. водила трезвый и цена адекватная. Надо в разы поднимать штрафы для бомбил и лицензию оформлять на конкретного человека, а не на автомобиль. Вот тогда толк будет!

Погодите, так ведь таксистом не от хорошей жизни становятся. Человек не знает, что ему придется работать таксистом, когда машину покупает. Поэтому покупает машину такого цвета, который ему нравится ( если новую в салоне берет), либо такого цвета , который достался по выгодной цене( если с рук берет). А потом в жизни что-то осложняется, и идет он в таксисты. Как я. Так зачем машину перекрашивать? Это же я на работе таксист, а потом снял шашки и магнитики - шахматки и я снова нормальный человек на нормальной машине, а не на такси.. Я своей девушке не говорю, что я таксист, говорю - менеждер. в приуспевающей фирме.
А перекрасил - будешь машину продавать, а караска не родная. И вобще скажут раз в такси бегала машинка значит поизносилась... оно мне надо? Не надо.
Поэтому цвет у такси должен быть любой. Зарегился без бюрократических нервотрепок, шашечки поставил и вперед.

Изначально, инициатива  законотворцев республики,  о внедрении желтого обязательно цвета такси, показала себя несостоятельной.Снизилось количество выданных разрешений, увеличился рост нелегальных перевозчиков. А они, частные перевозчики, изначально были против введения какого-либо цвета!!!! Сегодня, в подавляющем большинстве, в регионах отказались вообще от этой идеи и разрешили ездить на авто любого цвета.... То . что довели до 3-х цветов - это не плохо, думаю. Но раз сказали "А",  говорите и "Б". Спасибо.

Мне как пользователю услуг такси нет никакой разницы какого цвета автомобиль. Главное что бы авто был в исправном состоянии и чистым. А машину такси определить с первого же взгляда не сложно (это и антенна, фонарь такси, светодиодные огни, желтая упаковка от салфеток на панели приборов и пр.)

Я таксист со стажем. Работаю давно и официально. Считаю, что отменять ничего не нужно, поскольку отмена цветов увеличит количество нелегалов, работающих не на фирму, а на себя, а значит и не проходящих должных образом проверок. Тем самым снизиться безопасность перевозки пассажиров. Не можешь перекрасить свое авто – работай официально в хорошей фирме с достойной репутацией.

Я за полную отмену определенного цвета такси! Почему я должен нести убытки и перекрашивать свою машину, если мой доход и так небольшой? Когда уже перестанут притеснять частных предпринимателей? Когда начнете поддерживать тех, кто хоть как то самостоятельно пытается прокормить себя и свою семью? Одни убытки!!! Либо согласен на компенсацию государством всех расходов, связанных с нововведениями.

Правильное и полезное решение - отменить цвет таксомотора совсем! Надо чтобы по всей стране официально установили, что такси может быть любого цвета. Тогда на рынке можно будет брать свеженькие машины за разумный ценник и на цвет не смотреть. Ставим фонарь желтый и шашечки на двери на магнитах, и любому человеку понятно что это такси.  Всем хорошо и таксисту и пассажиру и депутатам, нет очередных, надуманных заморочек.

Предлагаемый проект имеет целью благие намерения и достоин поддержки и уважения!
Перекрашивание авто в определенные цвета не коим образом не может повлиять на качество услуг, это возможно достичь , но только совершенно другими методами. Ни одна транспортная компания в мире не повышала качество предоставляемых услуг посредством изменения цвета авто. Изменением цвета можно лишь достичь выделение авто на фоне других, но для этого достаточно и фирменных шашек. Покраска авто это не только дорогое удовольствие, но и значительное ухудшение заводского лакокрасочного покрытия авто. Кроме увеличения себестоимости затрат на предоставляемые услуг это ничего не дает. Навязывать эти условия собственникам авто по меньшей мере аморально, а в свете требований президента о помощи малому бизнесу и предпринимательству , идет вразрез с экономической ситуацией ...... и выглядит как медвежья услуга . На мой взгляд  требование по перекраске ранее несло совершенно другой смысл, оно было направлено на создание невыносимых условий для таксистов с личным авто, вытеснения их с этого рынка. Сейчас, если отменять требования по перекраске авто в желтый черный белый цвета, то  создадутся благоприятные условия для легальных предпринимателей в сфере такси. Хорошо что власти стали это понимать!
Само по себе выделение авто из массы других авто несет лишь информативный характер и шашек с номером диспетчерской службы для этого вполне достаточно. В наше время уважающий себя человек, желающий получить должные услуги не ловит такси на дороге, а пользуется телефоном надежных диспетчерских служб. Этот выбор по праву должен принадлежать пользователям, т.е. пассажирам.

Депутаты, я не согласен на отмену цвета, и я даже не согласен чтоб три цвета как сейчас, сделайте только один цвет -желтый. Объясняю понятно  - я со времен СССР таксист, есть частная желтая машина ГАЗ - настоящее такси , кузов замовилен еще побегает ласточка. Так вот, сийчас конкуренция, я вынужден возить по 100 рубчиков. А когда вы выгоните из таксистов всех молодых да ранних на разноцветных иностранных машинках, вот тогда будет хорошо, смогу 300-400 рубчиков за ту же поездку брать.  Вот это неужели не понятно? Ценники на продукты и водку подрастают, и когда денег у меня больше, это лучше для меня чем когда денег у меня меньше. Поэтому строго желтый цвет! А у кого лицензии нет - машину отнимать! Чтобы порядок был! Если моя мысль не понятна, то напишите здесь, я подробно изложу.

Уважаемые депутаты, посмотрите в окно теплого кабинета, экономические сложности в стране! Президент правильно говорит о поддержке малого бизнеса - чтобы люди сами себя кормили. На моем примере разберем? Только что потерял хорошую денежную работу по сокращению. Теперь я нелегальный таксист. Почему разрешение не получил?! Я не пью алкоголь, здоров , стаж вождения без аварий 12 лет, город знаю отлично. А машина - Фольксваген Пассат 2015 года в кредите. И брал я ее для себя любимого и своей семьи, и не предполагал что жизнь заставит таксовать. Мне что ее красить!? Да никогда. цена крашеной машины которая в такси работала на вторичном рынке ниже плинтуса. У меня два варианта - либо таксовать ( и хотелось бы легально) , либо машину продать (пусть и с потерями) и в бюро безработных прибежать. А квалификация у меня действительно высокая, от невыгодных предложений по работе буду отказываться технично (чтоб работодатель печать ставил что не подхожу). Посижу на государственной шее - пусть денег немного, зато надежно. Любимые фильмы пересмотрю и бегать для здоровья в парке буду. А какое из двух моих решений выгоднее для государства? Решайте. И таких , как я, скоро много будет.

Региональная власть ранее приняв закон о желтом цвете такси не предусмотрела выделение финансирования для перевозчика. Вся финансовая нагрузка легла целиком на плечи по перекраски машины в желтый цвет. Это , как факт - не выгодно и накладно. Да и сократилось число заявлений на получение разрешений на осуществление деятельности перевозок легковым такси примерно на 80%. Эту статистику приводили в различных СМИ представители регулирующих органов еще весной, когда шел разговор о расширении цвета такси до 3-х: желтый, белый и черный. При принятии норм о полной отмене цвета такси расширяются возможности и снижаются расходы для деятельности юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Отмена цвета очень правильное и своевременное решение для перевозчиков Башкортостана.

Здравствуйте. Услышал по радио. что идет обсуждение об отмене цвета. Хочу поддержать своим словом данный шаг. который делают наши власти. Ведь если отмените цвет сколько будет индивидуальный предпринимателей законно работающих - это прямой доступ человека к этой работе. Не смотря, что это для некоторых подработка. Все дорого:продукты, бензин, амортизация, семью надо кормить, а штрафы душат!!! А когда желтый только цвет сделали своим законам, сколько ребят ушло в черную работать. Не тянут потому что перекраску. Да сами видели, что в городе и нет желтых такси...вот и вывод. отмена цвета - это выход  из сложной ситуации таксистов и дорога к открытому бизнесу.

Вот вспоминаю, года три-четыре назад, когда еще всех этих законопроектов "не придумали", все таксисты ездили с шашками, их было видно, не было абсолютно никаких проблем, водители могли нормально работать, а клиент всегда видел вызванный по заказу автомобиль. А что сейчас?! Водителям всячески мешают спокойно зарабатывать. У них и так тяжелая, порой даже опасная работа. Вместо того чтобы как-то этот труд ценить и поощрять, у нас правительство еще больше эту ситуацию усугубляют, заставляя водителей всячески уходить от закона. Все потому что каждое нововведение приносит только расходы, которые ложатся НА ВОДИТЕЛЯ! И у них не остается другого выхода, как уходить в "неделагы". А клиенты, вызывая автомобиль, будут судорожно искать его по улице, потому что водить без шашки. Так ответьте... кому от этих законопроектов станет лучше?

Российские законы сами приводят к нелегальному извозу! Я не понимаю чего раньше то добивались  чиновники? Этими законопроектами они, якобы, пытаются легализовать деятельность такси, борются с нелегальными извозчиками…. А что в итоге? Маразматический закон об ограничении цвета такси безусловно привёл только к увеличение числа нелегальных перевозчиков! Допустим я таксист, который готов оформить всё легально, платить все исчисления, но цвет моего авто зелёный! И что делать? Подчиняться маразматическим законам — перекрашивать машину, которая, как уже заметили, упадёт в цене! Что за бред? Разумеется большинство таксистов и выберают нелегальные перевозки при таких законах! Абсолютно правильно отменить цвет вообще и дать мне таксисту работать и не кошмариться по цвету. Я однозначно, поддерживаю отмену цвета, нас и так видно по шашакам, что мы таксисты. Спасибо за поддержку!!!

Я считаю, что самое правильное и разумное на сегодняшний день решение, прописанное в предоставленном "Обосновании". Оно касается не в ограничении 2-3 цветов, а в полной его отмене! И это абсолютно идеальное решение для всех таксистов, ныне действующих на территории республики. Действующих и для тех кто имеет лицензию и тех кто только собирается ее получить и "бомбил" . как говориться. Все хотят, и государство и профессионалы, чтобы бы таксист
был честным, легальным. Так самое разумное - снять с перевозчика финансовое бремя, еще и по окраске  авто, облегчить жизнь таксиста и дать ему свободно легализоваться на автомобиле любой цветности и марки. Если данные поправки будут приняты и цвет полностью отменят у нас в Башкортостане, то это значительно облегчит жизнь частному перевозчику! А самое главное, что потребителю абсолютно не важно какого цвета приехала за ним машина, хоть в крапинку, главное быстро, комфортно на хорошем авто и по приемлемой цене.

Для многих людей такси - это доп. заработок, который хоть как-то позволяет сократить расходы на топливо. И занимаются этим зачастую не самые благополучные в финансовом плане люди. А закон предлагает тем, у кого и так с деньгами не очень теперь потратиться еще и на покраску, тем самым еще сильнее усложнить простому обывателю жизнь. Да, это не потребует затрат из бюджета Республики, а как же семейный бюджет простого таксиста?! Покраска автомобиля - не дешевое удовольствие. И я бы не сказал, что таксистов в Уфе слишком много, чтобы принимать законы, которые уменьшат их число в разы. Таксистов сейчас в Уфе именно столько, сколько необходимо. Не приходится долго дожидаться свободной машины. Так может все-таки не стоит затрагивать эту, спасительную для многих сферу, и позволить обычному работнику сократить свои расходы на постоянно дорожающее топливо за счет того, что он приносит пользу другим? Поправка в закон нужная и положительная.